Pazar

Türkiye otomotiv endüstrisinde üretimdeki daralma ekimde hızlanırken, hafif ticari araç satışlarında ithalatın hissesi %80’i aşarak tarihi rekora ulaştı. Ekimde yerli hafif ticari araç satışları %43 azalırken, ithal hafif ticari araç satışları %54 arttı.

Indicata’nın ikinci el çevrim içi pazar raporundan derlenen datalara nazaran, geçen ay çevrim içi mecralarda 441 bin 572 kurumsal ilan yayınlandı. İlan adetlerinde eylül ayına göre yüzde 24, 2023 Ekim’e göre yüzde 14 artış kaydedildi.

Türkiye’nin ikinci el çevrim içi araç pazarında ekimdeki satışlarda eylül ayına nazaran yüzde 7, Ekim 2023’e nazaran yüzde 39’luk artış dikkati çekti.

ABD’li ‘Şimdi al, sonra öde’ şirketi Affirm, birinci büyük milletlerarası teşebbüsünü İngiltere’de gerçekleştiriyor. 

Türkiye’de otomotiv pazarı pandeminin akabinde çok büyük değişimler yaşıyor. 2020’den 2024’e kadar olan süreçte 17 yeni marka daha oyuna katılırken; İtalyan, ABD’li ve Japonların pazar hissesi azaldı. Fransız, Çinli ve Güney Koreliler yükselişte. Pazar hisseleri yüzde 13.6’ya ulaşan Çinliler birçok ülkeyi sollayarak Almanların akabinde 3. sıraya yerleşti. Bu türlü devam ederse BYD ve Chery öncülüğündeki Çinliler, Alman markalara bir şok da Türkiye’de yaşatabilir.

Türkiye’nin ikinci el çevrim içi araç pazarında eylülde Volkswagen, en çok tercih edilen marka olmayı sürdürürken model bazında binekte en fazla Egea, hafif ticaride de Doblo tercihi öne çıktı.