2025, insansı robotların fabrika işçisi olduğu yıl olacak
Mustafa Ali AYKOL
Boston Dynamics, bu yılın ilerleyen periyotlarında büsbütün elektrikli insansı robotu Atlas’ı Hyundai’nin bir fabrikasında görevlendirmeyi planlıyor. Birinci olarak 2013’te hidrolik modeliyle viral görüntülerle tanınan Atlas’ın yeni versiyonu, geçtiğimiz baharda tanıtıldı. Şirketin köpek gibisi robotu Spot ve depo robotu Stretch halihazırda endüstriyel alanlarda kullanılıyor olsa da Hyundai fabrikasındaki pilot uygulama, Atlas’ın ticari üretimdeki birinci vazifesi olacak.
2021’de Hyundai tarafından 1.1 milyar dolara satın alınan Boston Dynamics, Atlas’ın tam olarak ne iş yapacağı konusunda temkinli açıklamalar yapıyor. Fakat genel fikir, robotun insanlardan daha güçlü ve daha güçlü olacak halde tasarlandığı tarafında. Boston Dynamics sözcüsü Kerri Neelon, “Bu robot, insanların zorlandığı işleri yapabilecek. Çok ağır objeleri kaldırmak ya da insanların taşımakta zorlandığı şeyleri taşımak üzere.” dedi.
2025’TE SAHNEYE ÇIKACAKLAR
Atlas yalnız olmayacak. 2025 yılı, uzun vakittir yalnızca araştırma laboratuvarlarında bulunan çok maksatlı insansı robotların ticari hayata adım attığı yıl olacak üzere görünüyor. Kimileri şimdiden fiyatlı işlerde birinci adımlarını attı. Agility Robotics’in Digit isimli robotu bir depoda eser taşıyor; Figure Robotics’in iki ayaklı robotu ise geçen yıl ticari müşterilere gönderildi.
Teknoloji devleri de bu trende katılıyor. Apple ve Meta’nın da tüketiciye yönelik insansı robot projeleri üzerinde çalıştığı söyleniyor. Goldman Sachs’ın 2024 tarihli bir raporuna nazaran, insansı robotlar 2035 yılına kadar 38 milyar dolarlık bir pazar hacmine ulaşacak—bu, şirketin bir yıl evvelki iddiasının altı katı.
İnsansı robotların temel vaadi, tıpkı insan emekçiler üzere birden fazla misyonu yerine getirebilmeleri. Bu, klasik üretim otomasyonundan epey farklı bir yaklaşım. Klasik otomasyon, belli misyonlar için özel ortamlar inşa ederken, Agility Robotics’in kurucu ortağı ve robotik şefi Jonathan Hurst, bu yeni kuşak robotların bu süreci bozmak yerine tamamlayacağını söylüyor.
Hurst’e nazaran, “Amaca özel bir otomasyon tahlili, her vakit o vazife için daha düşük maliyetli ve daha yüksek verimli olacaktır. Lakin bu tahlil sadece 7/24 çalışması gereken işler için mantıklıdır.” Daha esnek robotlar ise bu cins sabit olmayan vazifelerde daha üretken olabilir.
Boston Dynamics ise olaya farklı bir açıdan yaklaşıyor. Şirket, mevcut fabrikaların otomasyona uygun biçimde tasarlanmış olmasına karşın Atlas’ı her ortamda çalışabilecek bir robot olarak geliştirdiklerini belirtiyor. Neelon, “İnsan merkezli bir dünyada yaşıyoruz, o hâlde bu dünyaya uygun bir robot inşa etmeliyiz,” diyor.
HALA AŞILMASI GEREKEN PÜRÜZLER VAR
Ancak insansı robotları pazara sunmak hâlâ çeşitli zorluklar içeriyor.
Tesla’nın 2021’de duyurduğu Optimus robotu büyük beklentiler yaratmıştı, fakat 2023 Ekim’inde yapılan bir tanıtımda robotların insan denetiminde olduğu ortaya çıkınca, gerçek manada otonom olup olmadıkları konusunda soru işaretleri doğdu.
Ocak ayında Elon Musk, 2025 boyunca “binlerce” robot üretmeyi planladıklarını açıkladı. Lakin Nisan ayında, Çin’in az toprak metalleri ihracatına getirdiği kısıtlamalar nedeniyle üretimin etkilenebileceğini söyledi.
Çok emelli insansı robotların sahiden yararlı olmasının önündeki en büyük mahzurlardan biri, onlara farklı vazifeleri öğretmenin vakit almasıydı. Lakin büyük lisan modellerindeki (LLM) süratli gelişmeler bu sorunun tahlilinde umut vadediyor.
Bu da Apple, Meta ve Tesla üzere güçlü yapay zeka laboratuvarlarına sahip şirketlerin bu alana yönelmesinin nedenlerinden biri. Mart ayında Google DeepMind, bu maksada özel geliştirilmiş Gemini Robotics isimli yeni bir yapay zekâ modelini tanıttı. Bu model, lisan modellerinin esnekliğinden faydalanarak robotların yeni durumlara daha kolay adapte olmasını sağlamayı amaçlıyor.
Robotlar bir sefer yerinde öğrenme yeteneği kazandığında, insan çalışanların yaptığı üzere misyondan misyona geçmeleri de mümkün hale geliyor.
Agility Robotics’ten Hurst şöyle diyor:
“Bir markette ya da traktör gereci satan bir mağazada, geride paletleri boşaltan, paklık yapan, rafları düzenleyen, envanter denetimi yapan bir robot hayal edin. İşte gerçek paha burada yatıyor.”
Ayrıca doğal lisan sürece konusundaki ilerlemeler sayesinde robotlar sesli komutlarla yönlendirilebilecek. Yeni bir vazifenin programlanması, bir yöneticinin ‘Lütfen yeri sil’ demesi kadar kolay olabilir—bu da beşerlerle robotların yan yana çalışmasını daha erişilebilir kılıyor.
GÜVENLİK HALA EN DEĞERLİ TELAŞ KAYNAĞI
Bununla birlikte, ağır metalden yapılmış robotların beşerlerle birlikte çalışması hâlâ güvenlik tasaları yaratıyor ve birçok “istisnai durum”la başa çıkmak gerekecek.
Carnegie Mellon Üniversitesi Robotik Enstitüsü’nden Profesör Chris Atkeson, en büyük sorunun güvenilirlik olacağını söylüyor.
Örneğin, bir robotun rafları gece boyunca stoklamakla görevlendirildiğini düşünün. Aylarca meselesiz çalışabilir, lakin tek bir arıza büyük sorun yaratabilir.
Atkeson, “Diyelim ki mağaza sahibi sabah geliyor ve hiçbir şey raflarda değil, her şey yerde. Ya da mağaza yanmış. Bunlar çok kıymetli kusurlar olur,” diyor.
Yine de yapay zekâ modellerindeki süratli ilerleme umut verici. Atkeson şöyle diyor:
“Beş yıl evvel bana sorsaydınız, ‘Bu asla olmaz’ derdim. Lakin büyük lisan modelleri sayesinde, ‘sağduyu’ diyebileceğimiz alanda muazzam bir ilerleme kaydettik. Tahminen de neredeyse hazırız.”
patronlardunyasi.com
