2025

Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, ITB Berlin Fuarı’nda kıymetli açıklamalarda bulundu. Bakan Ersoy, 2025 için maksadın 65 milyon ziyaretçi ve 64 milyar dolar gelir olduğunu söz etti.

Şirketten yapılan açıklamaya nazaran, Stellantis, Eylül 2024’te yayımladığı finansal rehberle uyumlu olarak yılı 8,6 milyar euro düzeltilmiş faaliyet geliriyle tamamladı. Şirketin endüstriyel likiditesi 49,5 milyar euro olurken, endüstriyel net finansal konum 15,1 milyar euro olarak gerçekleşti. Şirket, 2024’ü 5,5 milyar euro net kar ile tamamladı.

Christine Tohmé’nin küratörlüğünde üç yıla yayılan bir program sunacak 18. İstanbul Bienali, 20 Eylül–23 Kasım 2025 tarihleri ortasında 40’tan fazla sanatkarın yapıtlarını bir ortaya getirecek bienal stantlarıyla başlıyor. Performanslar, gösterimler ve konuşmalardan oluşan bir kamusal program da stantlara eşlik edecek.

TÜPRAŞ, 2024 yılı 4’üncü çeyrek bilançosunda 4,7 milyar TL kâr açıkladı. TÜPRAŞ’ın net kârı geçen yılın birebir periyoduna nazaran yıllık yüzde 93 düştü. Beklentiler 5,2 milyar TL net kâr açıklaması tarafındaydı.

Morgan Stanley’nin FX raporuna nazaran, Türk Lirası 2025’te gelişen piyasa para üniteleri ortasında en güçlülerden biri olacak.

Hazine ve Maliye Bakanlığı, ocak ayı bütçe gerçekleşmelerini açıkladı. Bütçe ocak ayında 139,3 milyar lira açık verdi.

Dünyanın en büyük vitrifiye seramik üreticileri listesinde 21’inci sırada yer alan Isvea’nın Yönetim Kurulu Lideri Fazilet Çenesiz, 2025’in dal için geri dönüş yılı olacağını açıkladı. Çenesiz, “Önümüzdeki fırsatları gördüğümüz için üretim artışına başladık” dedi.

Dünyanın en büyük vitrifiye seramik üreticileri listesinde 21’inci sırada yer alan Isvea’nın Yönetim Kurulu Lideri Fazilet Çenesiz, 2025’in kesim için geri dönüş yılı olacağını açıkladı. Çenesiz, “Önümüzdeki fırsatları gördüğümüz için üretim artışına başladık” dedi.

Türk Araba Fabrikası A.Ş.’nin (TOFAŞ), 2024 yılı net kârı, yıllık yüzde 76 düşüşle 5.2 milyon lira düzeyine geriledi. TOFAŞ 2024 yılının 4’üncü çeyreğinde 121 milyon TL net ziyan açıkladı. Piyasanın beklentisi 561 milyon TL net kâr açıklaması istikametindeydi. Şirketten yapılan açıklamada düşünün nedenleri olarak “iç piyasada artan rekabet, düşük kapasite kullanım oranı, enflasyon muhasebesinin negatif etkileri” olarak sıralandı. 

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nın (İSG) işletmecisi Malezya Havalimanları Holdings Berhad (MAHB) Yönetici Yöneticisi Dato İzani, “2025’te bilhassa Asya, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Avrupa’daki yeni destinasyonlara odaklanmayı planlıyoruz.” dedi.