Arkas, 12 gemiyle filoyu büyütüyor: Çin tersanelerine 660 milyon dolarlık sipariş

Türkiye’nin en önem­li denizcilik şirketle­rinden Arkas, son dö­nemde filosunu güçlendirmek için rotasını Asya’ya kaydır­dı. Geçtiğimiz yıl eylül ayında için Çinli devler China Ship­building Trading Co ve CSSC Huangpu Wenchong Tersa­nesi yöneticileri ile CIMC Fi­nancial Leasing yetkilileri ara­sında İzmir’de muahede imza­layan Arkas, 360 milyon dolar yatırımla filosuna 6 yeni jenerasyon eko-dizayn konteyner gemisi daha ekledi.

Dünya’dan Kerim Ülker’in haberine nazaran, gemi sayısını 55’e çıkaran, TEU kapasitesini ise 112 bin 230’a yükseltme kara­rı alan Arkas, bu yatırımlarıyla birlikte, Türkiye’nin en büyük konteyner gemi filosuna sa­hip olma unvanını güçlendirdi. Dünya Gemi Sahibi Armatör­ler sıralamasında birinci 33 içinde yer alan Arkas’ın eylül ayında­ki mutabakatıyla filosuna katı­lacak olan 6 gemi, 2028 yılının Şubat, Nisan, Haziran, Ağus­tos, Ekim ve Aralık aylarında teslim edilecek.

FİLODAKİ GEMİ SAYISI 60’I AŞACAK

Arkas’ın Çinli ortaklarıyla 6 gemilik mutabakatının imza­sı kurumadan, Türk devi dü­menini tekrar Asya’ya çevirdi. Birinci siparişi verdiği Çinli deniz­cilik devleri ile tekrar masaya oturan Arkas, devlet tersane­si CSSC Guangzhou Huangpu Wenchong Shipbuilding’den dört yeni konteyner gemisi da­ha sipariş etti.

Sub-Panamax tipi gemiler, her biri 3 bin 100 TEU kapasiteli olacak. Ar­kas’ın 4 gemiye ek olarak bu yıl içinde 2 adet daha eko-ta­sarımlı gemi için opsiyonunu kullanacağı ve toplamda yeni siparişlerin sayısının 6’ya çı­karacağı söz ediliyor. Yapı­lacak 4 ve ek 2 geminin her biri yaklaşık 50 milyon dolara mal olacak. Geçen yıl tıpkı ter­sanede her biri 60 milyon do­lara sipariş edilen altı yeni inşa gemisinden oluşan 4.300 TEU serisine misal formda 2028 yılında teslim edilmesi bekle­niyor.

Yeni mutabakatlarla bir­likte Arkas’ın filosundaki ge­mi sayısı 60’ı aşacak. Toplam­da 12 gemilik yeni siparişin maliyeti de 650-660 milyon dolar ortasında olacak. Gemi­lerin Akdeniz, Karadeniz, Ku­zey Afrika ve Asya ortasındaki rotalarda faaliyet gösterebi­lecek halde tasarlanmasıyla Arkas’ın stratejik bölgelerdeki pozisyonu güçlendirilecek.

İLK MUAHEDE İZMİR’DE İMZALANMIŞTI

Geçtiğimiz yıl 6 gemilik si­parişi mevzu alan İzmir’deki an­laşmanın imza merasimine Ar­kas Holding Yönetim Kurulu Lideri Lucien Arkas, Arkas Holding Yönetim Kurulu Baş­kan Yardımcısı Bernard Arkas ile Diane Arkas Göçmez, Chi­na Shipbuilding Trading Co ve CSSC Huangpu Wenchong Tersanesi yöneticileri, CIMC Financial Leasing ve MB Shipbrokers yetkilileri katıldı. Merasimde konuşan Arkas Hol­ding Yönetim Kurulu Başka­nı Lucien Arkas, “Türkiye’nin dış ticaretine katkı sağlamak ve dünya ile ticaret köprüleri kurmak emeliyle yatırımları­mıza devam ediyoruz.

Bu ya­tırımları yaparken, bugün gel­diğimiz noktada kritik değer arz eden sürdürülebilirliği biz, Arkas olarak uzun vakit ön­ce odağımıza aldık. Bu çevreci gemilerle daha az yakıtla daha çok yük taşıma fırsatı yakalar­ken sürdürülebilirlik hedefi­mize biraz daha yaklaşacağız. Bu, filomuzu hem gençleştir­meye hem de büyütmeye yö­nelik bir adım.

Bugün burada, bu değerli mutabakatın altına bizimle birlikte imzasını atan Çin’in gemi inşa endüstrisi­nin en değerli oyuncusu olan ve üstün üretim kalitesiyle öne çıkan CSSC Huangpu Wen­chong Tersanesi’ne ve CIMC Financial Leasing’e de teşek­kür ederim. Bu imza Türki­ye’ye ve Arkas’a duyulan güve­nin bir göstergesidir” demişti.

HİNDİSTAN VE AFRİKA’YA YENİ ROTA

Arkas, geçtiğimiz ayın başında bilhassa Afrika açılımı yaparak dikkatleri üzerine çekmişti. Batı Afrika çizgisindeki hizmetlerini büsbütün kendi filosuyla sunmaya başlayacak Arkas Line, bölgedeki servis ağını genişletmeye ve operasyonel verimliliği artırmaya odaklandı. Yakın vakitte Hindistan’a uzanan “India Med Service” ile global ağını genişleten Arkas Line, Batı Afrika Servisi’nin “Tangier-Casablanca- Dakar-Lagos (Tincan / Apapa)-Tema-Abidjan- Nouakchott-Tangier” formunda güncellenen yeni rotasıyla yapmıştı.

patronlardunyasi.com