Elon Musk’ın 18 derecelik uçuş tercihi: Kabin sıcaklığı, gizlilik ve hızın öncelikli olduğu özel jet dünyası
22-23 derece, çoklukla en uygun sıcaklık olarak kabul edilse de Elon Musk’ın özel jet tercihi, düşük ısıya alışkın olanlar için daha sağlıklı bir seçenek olarak öne çıkıyor.
Hürriyet müellifi Uğur Cebeci’nin bugünkü köşesindeki haberine nazaran, Musk, özel jetlerinde yalnızca sıcaklık değil, uçuş güvenliğini ve kapalılığını de son derece dikkatle belirlemiş.
İşte Uğur Cebeci’nin yazısının tamamı:
Kabin sıcaklığı havayolu yolcularını vakit zaman ikiye ayırıyor. Çok soğuk ya da çok sıcak diyenlerle vakit zaman kabin grupları çatışıyor. En uygun kabin sıcaklığı 22-23 derecelerde. Elon Musk ise çok daha sağlıklı olan 18 dereceye ayarlanmış bir kabinde uçuyor. Düşük ısıya alışık olmayanlar için bu ısı olağanın çok altında. Yani 22-23 derecelere itiraz etmenin mantığı yok. Daha yükseği sıhhatsiz bir kabin yaratıyor.
Elon Musk üzere iş insanlarının özel hayatlarıyla ilgili bilgilerine ulaşmak kolay değildir. Özel uçakları ile uçan şahıslar her şeyin sır olarak saklanmasını isterler. Tesla CEO’su Elon Musk’ın özel jet tercihlerine dair ayrıntılar, özel şirket NetJets Inc.’e yönelik siber hücumla ifşa oldu. Sızdırılan evraklarda, Musk’ın yüksek teknolojiyle donatılmış lüks uçak filosunun yanı sıra, şahsî hassasiyetleri de yer aldı. Bloomberg News, Musk’ın uçuş hayatı ya da daha doğrusu gökyüzündeki meskeni ve ofisi hakkında sızdırılan değerli bilgilere ulaştı. Ben de bunları tekrarlamaktan kendimi alıkoyamadım.
PERSONELE KONUŞMA YASAĞI
Musk’ın uçuşlar için belirlediği kriterler son derece ayrıntılı. Rehberde yer alan tercihler şöyle sıralanıyor:
Kabin şartları: Kabin sıcaklığı yaklaşık 18°C olarak ayarlanmalı, aydınlatma loş olmalı, havalandırma sessize alınmalı. Gürültü hassasiyetine özel dikkat gösterilmeli.
Etkileşim yasağı: Uçak işçisi, Musk konuşmadığı sürece onunla bağlantıya geçmemeli. Musk, ‘hoş lakin özel’ biri olarak tanımlanıyor.
Teknik özerklik: Musk kendini ‘kendi kendine yeten’ biri olarak tanımlıyor. Bu nedenle çalışanın, aksi talep edilmediği sürece teknik yardım teklif etmemesi gerekiyor.
Yakıt değil sürat kıymetli: Tesla’nın sürdürülebilirlik vizyonuna karşın Musk’ın uçuşlarında çevrecilikten çok sürat öncelikli. Rehberde ‘doğrudan ve süratli rotalar’ talep edildiği vurgulanıyor.
441 UÇUŞTA TOPLAM BİN 161 SAAT HAVADA KALDI
JetSpy bilgilerine nazaran Elon Musk, sırf 2023 yılında 441 uçuşta toplam bin 161 saat havada kaldı. Bu sayı, evvelki yıllarda 739 uçuş ve bin 865 saat olarak kaydedilmişti. Azalan uçuş saati, daha optimize edilmiş bir kullanım stratejisini yansıtsa da, iş yoğunluğunun hâlâ yüksek olduğunu ortaya koyuyor.
Uçuşları ekseriyetle SpaceX ve Tesla’nın faaliyet gösterdiği Los Angeles (LAX), Austin (AUS) ve San Jose (SJC) üzere merkezler ortasında gerçekleşiyor. İş seyahatlerinin yanı sıra nadiren de olsa cümbüş gayeli uçuşlara da çıkıyor.
Özel jetlerle sağlanan sürat ve esneklik, Musk’ın ‘verimsizlik ve kesinti süresi’ bahislerindeki hassasiyetine paralel. Lakin son sızıntı, bu yüksek kapalılığın siber güvenlik tedbirleriyle ne kadar korunabildiğini sorgulatıyor.
ELON MUSK’IN 100 MİLYON DOLARLIK ÖZEL JET FİLOSU
Elon Musk’ın özel jet filosu, SpaceX ve Tesla ile kontaklı Falcon Landing LLC ismine kayıtlı. Filosunda yer alan uçaklar, hem uzun menzilli hem de lüks özellikleriyle dikkat çekiyor.
Gulfstream G650ER (N628TS)
Maliyet: 66.5 milyon dolar
Menzil: 13 bin 900 km
2016’da satın alınan bu jet, Musk’ın uzun ara seyahatlerinde tercih ettiği modellerin başında geliyor. Lüks donanımları ortasında tam hizmet mutfağı, özel yatak odası, lüks banyo ve 19 yolcuya kadar hizmet sunabilen bir cümbüş alanı bulunuyor. Musk’ın bu jetle sırf 2018 yılında 150 bin milden fazla yol kat ettiği bildiriliyor.
Gulfstream G700
Maliyet: 78 milyon dolar
Menzil: 14 bin km
Filosunun en yeni ve en gelişmiş uçağı olan G700 beş ömür alanı, iki tuvalet ve geniş oval pencereleriyle dikkat çekiyor. 51 bin fit yüksekliğe çıkabilen bu uçak, Musk’ın Wi-Fi taleplerine karşılık verecek biçimde çift baş üstü ekran ve yüksek süratli ilişki sistemine sahip.
Gulfstream G550 (N272BG)
Maliyet: Aktüel model 61.5 milyon dolar, eski model 15–23 milyon dolar arasında
Menzil: 12 bin 500 km
Musk, bu modelden 2020 ve 2021 yıllarında iki adet satın aldı. 2021’de üretimi durdurulmasına karşın G550, yüksek güvenlik ve konfor özellikleriyle hala üst seviye iş insanları ortasında popülerliğini koruyor.
Dassault Falcon 900B
Maliyet: 7 milyon dolar
Musk’ın birinci özel jeti olan Falcon 900B, 2004 yılında satın alındı. Kullanılmış olarak bir şirketten alınan bu uçak günümüz filosunun merkezinde yer almasa da, özel havacılığa geçiş sürecinin simgesi niteliğinde.
G700 ‘EN BÜYÜK İŞ JETİ’
Amerikan uçak şirketi Gulfstream Aerospace tarafından üretilen Gulfstream G700 son model, en büyük iş jetlerinden biri. Bu uçak yakıt ikmali yapmadan 7 bin 500 deniz miline kadar uçabilir, bu da ABD Austin’den Hong Kong’a kadar kesintisiz uçmak için kâfi menzil sağlar. Gulfstream web sitesine nazaran uçak, iki adet orijinal, yüksek itmeli Roll-Royce motoruyla çalışıyor ve 51 bin feet’e kadar çıkabiliyor. Yani olabilecek en fazla yükseklikten uçuyor. Ekim 2019’da piyasaya sürülen G700, Gulfstream’in en büyük iş jeti. Kesimdeki “en geniş kabini” sunuyor ve ödüllü bir Symmetry kokpitine sahip. Uçakta 19 koltuk ve 20 oval pencere ve iki tuvalet bulunuyor. Kabinin dışında, yolcuların tam uzunluk bir yatakta bir gece uykusuna yerleşmeden evvel çalışabilecekleri, dinlenebilecekleri ve yemek yiyebilecekleri dört ömür alanı daha var. Uçağın mutfağında (Galley) da çağdaş mutfaklardaki tüm imkânlar yer alıyor.. Uçakta ayrıyeten güçlü bir Wi-Fi
sistemi var.
patronlardunyasi.com
