Trump’ın ek vergi politikaları ve stok eritme stratejileri Türk otomotiv pazarında rekor satışa yol açtı
Otomotivde fiyatlar artacak tasası talebi yine arttırdı. Türkiye’deki fabrikalar ocak ve şubat ayında ürettip satamadıklarını mart ayında sattı. Otomotiv Sanayii Derneği Başkanı Cengiz Eroldu, “Tüketiciler fiyatlar artar diye araç almaya odaklandı. Ocak ve şubatta stoklardaki artışın mart ayında eritildiğini görüyoruz” dedi. Talebin nisan ayında da devam etmesi bekleniyor.
Otoomotiv pazarı martta yüzde 7’ye yakın artarak 116 bin 900 adetle ‘en âlâ mart’ rekorunu kırmıştı. Beklentilerin üzerinde seyreden pazar yerli üreticilerin sayılarına da yansıdı. Fabrikalar iki ay boyunca üretip satamadığı araçları mart ayında teslim etti. Artan talepte, döviz kurlarındaki hareketliliğin yanı sıra global maliyet artışları ve Trump’ın dalda yarattığı kaygılar de tesirli oldu.
Hürriyet’ten Taylan Özgür Lisan’ın haberine nazaran, martta yerli üretimin yüzde 9 düştüğünü belirten Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Lideri Cengiz Eroldu, “Ocak ve şubatta stoklardaki artışın mart ayında eritildiğini görüyoruz. Bu sayıların matematiğine baktığınız vakit, tıpkı stok düzeyinde bu kadar üretim düşüşü olmaz. Lakin geçmiş aylardan elinizde stok varsa o stokların tesiriyle bu sayılar buralara inebilir. Tüketiciler fiyatlar artar diye araç almaya odaklandı. Mart ayı sayıları bunu söylüyor” dedi.
Eroldu, marttaki üst taraflı hareketin 2025 yılının geri kalanı için de uygun bir sinyal olduğunun altını çizdi.
FİYAT REKABETİ SENEYE OLMAZ
Eroldu’nun Avrupa’daki atıl kapasitenin Türkiye’ye kaydırılmasıyla ilgili sözleri de dikkat cazipti. Türkiye’deki araç bolluğunun tüketiciler için fiyat avantajı yarattığını lakin bunun süreksiz olduğunu belirten Eroldu, “Şimdi aşikâr markaların Türkiye pazarındaki arzlarındaki artışı görüyoruz. Bu yüzden fiyat rekabeti de çok artmaya başladı. Zira, Avrupa’da satılmayan kapasite Türkiye’ye hakikat gelmeye çalışıyor. Bu sürdürülebilir değil, üreticiler karları azaldıkça belli bir kapasiteyi fixleyecekler. Bir sene bunu yaparsın ikinci sene gidip kapasiteni düzeltirsin.” dedi.
‘OLUMSUZ BİR GELECEK GÖRMÜYORUM ‘
Eroldu, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Otomotiv endüstrinin durma bahtı yok. Biz durduğumuz vakit düşeriz. Son 10 yılda 10 milyar dolar yatırım yapıldı. Bilhassa iki oyuncunun bir an evvel fabrikalarını yapıp oyuna girmeleri bu sayıları daha da büyütecek ve Türk otomotiv endüstrinin ihracattan aldığı hissenin yüzde 20’lerin üzerine çıktığını göreceğiz. O açıdan ben burada olumsuz bir gelecek görmüyorum otomotiv sanayi açısından.”
TRUMP DAHA ÇOK TÜRK DOLMUŞUNA BİNEBİLİR
Geçen hafta İstanbul’da düzenlenen birinci çeyrek kıymetlendirme toplantısında otomotiv gazetecileriyle bir araya gelen OSD Başkanı Eroldu, ABD Başkanı Trump’ın yeni vergi siyasetini da medyada kıymetlendirdi. Türkiye’den ABD’ye yıllık yaklaşık 1.4 milyar dolarlık otomotiv ihracatı gerçekleştirdiğini belirten Eroldu, şöyle konuştu:
“Bunun 1 milyar doları tedarik sanayinden, 178 milyon doları traktörden, 166 milyon doları otobüs-minibüs üzere araçlardan geliyor. ABD’nin Türkiye için koyduğu genel ek vergi oranı şimdilik yüzde 10. Otomotivde bu oran herkese yüzde 25 lakin bir kadro eserlerde bu geçerli değil; kamyon, traktör, otobüs, minibüs ve midibüs üzere eserleri kapsamıyor. Yani araba ihrac ederken yüzde 25+yüzde 2.5 toplamda yüzde 27.5 gümrük vergisi oluyor. Fakat minibüs, traktör, otobüs üzere eserlerde yüzde 10+ yüzde 2.5 vergi halinde uygulanıyor. Hasebiyle Türkiye’den ABD’ye traktör, midibüs, otobüs üzere eser faaliyetlerini arttırabiliriz. Bizim görüşümüz buradan bir ölçü artı çıkabilir lakin o denli büyük bir saha olmadığını da belirtmek lazım. Rekabet güç lakin niş alanlar çıkabilir. Sonuçta uzak bir pazar ve toplam otomotiv işimizin yüzde 4’ünü oluşturuyor.”
patronlardunyasi.com
