Pandemi sonrası artan yolcu trafiği, terminal işletmeciliğini küresel rekabetin merkezine taşıdı

Hürriyet’ten Uğur Cebeci hususla ilgili “Terminal işletmeleri devleşti” başlıklı yazı kaleme aldı.

İşte o yazının tamamı:

Her yıl katlanarak artan havayolu seyahatleri, terminal işletmelerini dev kuruluşlar haline getirdi. Bugün dünyanın dört bir yanındaki havalimanlarında birden çok terminal var. İşletmeciler ortasında da kıyasıya bir rekabet kelam konusu. Terminalde satılan bir sandviçten bagaj ayrıştırmaya kadar onlarca kalemde hizmet, binlerce çatı altında yarışıyor.

Madrid dünyanın hoş kentlerinden biri.

TK1357 sefer sayılı A321Neo uçağı ile uçuyorum. Kaptan pilotumuz harika ötesi Mustafa Burak Turhan. Kusursuz bir iniş yapıyor Madrid Barajas Havalimanı’na. Tam 45 dakika erken geliyoruz.

-Yanımda TAV Havalimanları’nın şahane çocuğu, Bağlantı Yöneticisi Erhan Üstündağ ve CEO Asistanı Tuğçe Haydaroğlu var.

-Birlikte Passenger Terminal Expo 2025’e katılıyoruz. Yolcu terminalleri Madrid’deki IFEMA platformunda hem gövde gösterisi yapıyor hem de yeni kuşak sistemleri tartışıyorlar. Fuar alanına girişteki en büyük stand TAV Technologies, çabucak arkasında çatı firma Aeroports de Paris (ADP) yer alıyor. Ve fuarda TAV idaresinin uzun yıllar gelişmesinde rol alan TAV’ın üst yönetim komitesi başkanı Franck Mereyde’i titiz incelemeler yaparken buluyoruz.

-Tüm dünyada 40 binden fazla havalimanı var. Bunların yalnızca 9 bini ticari havayolu şirketlerine hizmet veriyor. Bu sayının neredeyse yarısı ABD’de. İkinci sırada Brezilya, üçüncü sırada ise Avustralya var. Türkiye en fazla havalimanına sahip 46’ncı ülke.

-Her havalimanında irili ufaklı terminaller bulunuyor. Ticari havayollarının olduğu terminalleri işletmek fabrika işletmekten daha güç. Özel kesim ve kamudan 40’tan fazla paydaş eş vakitli çalışıyor. Her gün onbinlerce yolcu geçiyor. Güvenlik vazgeçilmez ehemmiyette. Buna rağmen yolcu memnuniyetini en üst seviyeye çıkarmak gerekiyor.

-Terminal operasyonunun geleceğini gösteren eser ve hizmetlerin tanıtıldığı Passenger Terminal Expo’da ana mevzu; gelecek yıl 12 milyar olması beklenen havayolu yolcu trafiğini terminallerde en yeterli biçimde ağırlamak. İşte Türkiye’de ve yurtdışında çok sayıda terminal işleten TAV da bu alanda tüm dünyadan fuara katılan 390 firma ortasında kendi teknolojisini de yaratan özel bir yere sahip.

EN DEĞERLİSİ GÜVENLİK SİSTEMLERİ

-Fuarda yüklü olarak bagaj ve yolcu üstü taramadan başlayarak güvenlik sistemlerindeki hassas yenilikleri gördüm. Check-in sırasında daha bagajı verirken bile tarama yapan sistemler öne çıkmış. Havalimanı geçişlerinde yüz tanıma, hiç dokunmadan kişinin kimliğini belirleme ve uçuşu ile ilgili bilgilerde bir yanılgı varsa çabucak ihtar gönderme üzere onlarca eser ve yazılım dikkat çeken yenilikler ortasında yerini aldı. Hayranlık uyandıran terminal mobilyalarından robotla yiyecek servisine kadar birçok yenilik gözler önüne serildi. Bu çok trilyon dolarlık pazardaki büyüme, gelecek yıllarda birçok dev fabrika yatırımını geride bırakacak. Fuarda gelişmiş hava hareketliliği (AAM), dikey limanlar ve altyapı, havalimanı işletmeciliği, tasarımı, planlaması ve geliştirilmesi, ticari geliştirme, perakende, imtiyazlar ve tecrübe, otomasyon ve robotik, etraf ve sürdürülebilirlik, geleceğin havalimanları, hava tarafı, idare ve operasyonlar, technovation: bagaj, sistemler, entegrasyon ve çok daha fazlası EXPO’nun heyecan verici ana başlıkları üzerine konferanslarla kıymet kazandı.

TAV CEO’SU SERKAN KAPTAN: 2,4 TRİLYON DOLARLIK PASTA

-Pandeminin yarattığı şok dalgası artık büsbütün geride kaldı. Havacılık bölümü geleceğe bakıyor. Uçak üreticileri ve kesim birliklerinin öngörülerine nazaran 2042’ye kadar yolcu sayısı ikiye katlanarak 20 milyar yolcuyu aşacak. Kesimde 2.4 trilyon dolarlık pasta oluşacak. Havayolu şirketleri de havalimanları da gelişecek. Fakat büyüme her yerde tıpkı olmayacak. Gelişmekte olan pazarlar daha süratli büyüyecek. TAV Havalimanları CEO’su Serkan Kaptan bu trendi en yakın takip edenlerden biri. Grubuyla dünyanın dört bir yanında fırsatları kovalıyor. “Geride kalan çeyrek yüzyılda bölgemize odaklandık. Almatı’yla Orta Asya’ya adım attık. Yeniden gelişmekte olan pazarları takip ediyoruz ancak artık tüm dünya gayemizde. Bizim başarımız bu kültürel ahengi sağlayabilmek, lokal kurallara nazaran çalışırken sahip olduğumuz birikimi ve hizmet standardını o havalimanına taşıyabilmekten geçiyor” diyor.

Kaptan kelamlarını şöyle sürdürüyor:

“İş modelimiz bize değerli bir avantaj sağlıyor. Havalimanı operasyonunun her adımında varız. İştiraklerimizle birlikte yer hizmetlerini de yapıyoruz, bilişim teknolojilerini de, güvenliği de, yiyecek-içeceği de, perakendeyi de… Bu sayede bütüncül bir bakış açısına sahip olabiliyoruz, gelişim noktalarını süratli bir halde görüp tahlil üretebiliyoruz. Bu iş modeli bize global ölçekte rekabet avantajı da sağlıyor. Her havalimanına uygun optimum tahlili oluşturabiliyoruz. Yeni bir proje aldığımızda, sahip olduğumuz yetenek havuzundan hakikat takımı oluşturup gönderiyoruz ve mahallî grupları kendi standartlarımıza nazaran geliştiriyoruz. 44 bin çalışanımız var. 25 yılda 1.5 milyardan fazla yolcuya hizmet verdik.”

‘BİLİŞİM İHRAÇ EDİYORUZ’

TAV Technologies’in fuarda yer alan standı ağır ilgi görüyor. Genel Müdür Kerem Öztürk ve takımı son iki yılda şirkete değerli bir ivme katmış. Güney Amerika’da Panama ve Şili; Afrika’da Sierra Leone, Somali ve Benin, Güney Afrika; Uzakdoğu’da Endonezya üzere ülkelerde toplam 40’tan fazla havalimanında yazılım ve hizmetleri yer alıyor. Öztürk, “İstanbul’daki Ar-Ge merkezimizde kendi kaynaklarımızla geliştirdiğimiz eser ve hizmetleri dünyanın dört bir yanındaki havalimanlarına ihraç ediyoruz” diyor.

20 ÜLKEDE 90 ÖZEL SALON

TAV Havalimanları’nın Ticari İşlerden Sorumlu İcra Kurulu Üyesi Aude Ferrand, konferansta geleceğin havalimanı tecrübesi üzerine bir panelde konuştu. Dubai Airports CEO’su Paul Griffiths, New York Port Authority COO’su James Heitmann ve LA World Airports CEO’su John Ackerman panelde yer aldı. Printemps ve Paris havalimanlarında yöneticilik tecrübesi olan Ferrand, lüks tüketim ve pazarlama konusunda uzman. 20 ülkedeki 90’dan fazla lounge onun sorumluluğunda. Ferrand özetle şu bilgileri veriyor: “Havalimanları seyahat tecrübesine kritik bir katkıda bulunuyor. Geçen yıl özel yolcu salonlarımızda 7 milyondan fazla konuk ağırladık. Havayolları ve bankalarla farklı iş modelleri geliştiriyoruz. Dijitalleşme ve sürdürülebilirliği odağa alarak sunduğumuz tecrübesi farklılaştırıyoruz.”

patronlardunyasi.com