OYAK ve Cengiz yarışmış, Çinli Jingye kapmıştı: Hızlı trene ray yapacak dev British Steel İngiltere’de fabrika kapatıyor

Gökmen Mert KURAL

Sanayi ihtilalini başlatan İngiltere’de, çelik bölümü tarihinin en şiddetli devrini yaşıyor. 2019 yılında satılığa çıkan çelik devi British Steel, İngiltere’deki üretimini durdurma kararı aldı.

6 yıl evvel vitrine çıktığında Türk şirketlerinin de ilgi gösterdiği British Steel’e evvel Erdemir’in sahibi OYAK Kümesi, akabinde da Cengiz Holding ilgi göstermişti. Her iki Türk şirketinin yarıştığı British Steel ise 2020 yılında ortadan sıyrılan Çinli şirket Jingye’nin olmuştu.

Çinli şirket, 1.2 milyar dolarlık yatırım yaptığı British Steel’de ziyanı mazeret göstererek üretimi durdurma ve fabrikayı kapatma kararı aldı.

Çinli Jingye, British Steel ile ilgili İngiltere hükümetiyle bir kurtarma paketi üzerinde görüşmeler yürütüyordu. Lakin muahede olmayınca, ana tesis olan İngiltere’nin kuzeyindeki Scunthorpe kasabasındaki iki yüksek fırınını ve çelik üretim operasyonlarını kapatacağını açıkladı.

Sendikalar, Çinli firmanın 2020’de British Steel’i satın almasından bu yana faaliyetlerini sürdürmek için 1,2 milyar dolardan fazla yatırım yapmasına karşın günlük yaklaşık 900 bin dolar ziyan ettiğini açıklayan Jingye’nin Haziran ayı üzere erken bir tarihte bu süreci başlatacağı, 2.000 ila 2.700 kişinin işini kaybedebileceği belirtildi.

Temelleri İkinci Dünya Savaşı’nın sonunda atılan British Steel, İngiltere’nin en kıymetli ağır sanayi şirketlerinden biri. Savaş sonrası periyotta İngiliz çelik üretimi Avrupa’da önder bir durumdaydı ve 300.000’den fazla kişiyi istihdam ediyordu. Şu anda İngiltere’deki çelik dalında yaklaşık 40 bin kişi çalışıyor ve bu ülke genelinin yüzde 0.1’ini oluşturuyor.

FİNANSMAN DA RAYLAR DA İNGİLİZDEN

Peki bu kapanma süreci Türkiye’yi nasıl etkileyecek?

Geçtiğimiz yıl mayıs ayında İşverenler Dünyası’ndan “İngiltere’nin 878 milyon dolar finansman verdiği dev projesi British Steel aldı” başlığıyla duyurduğumuz haberde, Mersin’i Adana, Osmaniye ve Antep’le bağlayacak yüksek süratli elektrikli demiryolu inşaatı için Türkiye ve İngiltere kıymetli bir muahede imzalandığı, İngiltere Hükümeti’nin inşaat için 680 milyon sterlin (878 milyon ABD doları) fiyatında finansman sağlayacağını sizlerle paylaşmıştık.

Finansman, İngiltere İhracat Finansmanı Dairesi (UKEF) tarafından Ulaştırma Bakanlığı adına projeyi gerçekleştiren Rönesans Holding’e sağlanırken, muahedede enteresan ayrıntı olarak dikkat cazibeli bir husus vardı.

Verilecek olan takviye, İngiltere ihracatçılarının projenin tedarikçisi olmaları koşuluna bağlanmıştı. İşte o ayrıntı olarak görünen kural, dün aşikâr oldu.

İngiltere merkezli çelik devi British Steel, Türkiye’de yeni bir yüksek süratli demiryolu için ray tedariki mutabakatı imzaladığını açıkladı. İngiliz British Steel, kontrat kapsamında Mersin Limanı’nı Adana, Osmaniye ve Gaziantep kentlerine bağlamak üzere Scunthorpe’da “on binlerce ton” ray üretilecekti.

British Steel Başkanı ve İcra Kurulu Lideri Xijun Cao, ihalenin kendilerine verilmesinden “büyük memnuniyet” duyduklarını şu sözlerle duyurmuştu: “Bu projeye British Steel adıyla eşanlamlı dünya lideri demiryolu tedarik etmeyi dört gözle bekliyoruz.”

İLGİLİ HABER

İngiltere’nin 878 milyon dolar finansman verdiği dev projesi British Steel aldı

patronlardunyasi.com