Danıştay, Kirazlı-Halkalı metro ihalesi elinden alınan Dido-Ray’ın iptal başvurusunu reddeden idare mahkemesi kararını kaldırdı
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), yaklaşık 10 kilometre uzunluğunda ve 9 istasyondan oluşan Kirazlı-Halkalı Metrosu için birinci defa 2017’de ihaleye çıktı. İnşaat başladı fakat yalnızca yüzde 4 ilerlemişken, 2017’nin aralık ayında tüm metro inşaatları üzere finansman krizi nedeniyle durdu.
İBB, 2021 yılının mart ayında dış finansman bulsa da, müteahhit firmalar ortadan geçen müddette maliyetlerinin arttığını belirterek, Cumhurbaşkanlığı Kararı yeterince tek taraflı fesih haklarını kullandı. Metro sınırı da atıl durumda kaldı.
3 YIL SONRA ANKARALI DİDO-RAY KAZANDI
İBB, 2024 mahallî seçimlerinin çabucak öncesinde, Kirazlı-Halkalı Metrosu için bir sefer daha ihaleye çıktı. Açık ihale yordamıyla yapılan ihaleye Dido-Ray Yapı ve Akçadağ İnşaat paydaşlığı, Ağa Güç ve Şenbay Madencilik, Gülermak Ağır Sanayi, Doğuş İnşaat, Antaş Altyapı, Kalyon İnşaat, Nurol İnşaat, IC İÇTAŞ ve Öztaş İnşaat katıldı. Bu ihaleyi 8 milyar 313 milyon 819 bin TL bedel ile Ankaralı Dido-Ray Yapı ve Akçadağ İnşaat paydaşlığı kazandı.
KOMİSYON KABUL ETTİ FAKAT İHALE İPTAL OLDU
Ancak bu ihale, M1 metro çizgisinin sinyalizasyon sisteminin eski olması ve can güvenliği bulunmaması gerekçesiyle iptal edildi. Dido-Ray ile Akçadağ İnşaat, İBB Raylı Sistemler Daire Başkanlığı’nın verdiği iptal kararını Kamu İhale Kurumu’na taşıdı. Kamu İhale Kurumu da iptalin gerçek olmadığına karar verdi. Lakin İBB Raylı Sistemler Daire Başkanlığı tıpkı ihaleyi bu defa Cumhurbaşkanlığı Tasarruf Genelgesi’ni referans alarak ikinci defa iptal etti.
AÇIK İHALEDEN DAVET TARZI İHALEYE
21-B pazarlık tarzı ile yenilenen ihaleye bu kere İBB tarafından 3 küme davet edildi. Davet edilenler ortasında ihaleyi daha evvel kazanan Dido-Ray yoktu. 26 Eylül 2024’te kamuoyunda pazarlık adabı diye bilinen 21/B formülüne nazaran açılan ihaleyi, 22 milyar 469 milyon TL ile Yapı Merkezi İnşaat, AKM Yapı Taahhüt A.Ş, KCT Yol Yapı konsorsiyumu kazandı.
YARGIYA TAŞININCA İMAMOĞLU İPTAL ETTİ
İhalenin sonuçlanmasının akabinde daha evvel açık ihale metodu ile 5 Nisan 2024’teki birinci ihalede yer alan firmalar, 21/B metodu ile yapılan ikinci ihaleye kendilerinin davet edilmediğini öne sürerek ihalenin iptal edilmesini istediler. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu yargıya taşınan bu itirazlar sonunda, Yapı Merkezi İnşaat, AKM Yapı Taahhüt A.Ş, KCT Yol Yapı konsorsiyumunun kazandığı ihaleyi iptal etti.
ÜÇÜNCÜ İHALE KALYON’DA KALDI
18 Kasım 2024’te başlayan üçüncü ihale sürecine bu kere ENKA İnşaat Sanayi A.Ş, Cengiz İnşaat, Yapı Merkezi, Kalyon İnşaat, Nurol İnşaat, Alsim Alarko, Makyol İnşaat, Ağa Güç, Doğuş İnşaat ve IC İçtaş İnşaat davet edildi. İhaleyi 21 milyar 962 milyon 861 bin TL’yi veren Kalyon ve Özgün Yapı paydaşlığı kazandı.
İHALENİN İPTALİ İÇİN DAVA AÇTILAR
Dido-Ray Yapı-Akçadağ İnşaat paydaşlığı bu sürecin tamamlanmasının akabinde ihalenin iptali için Yönetim Mahkemesi’nde dava açtı. Açık ihaleyi kazandıklarını fakat öbür ihalelere davet edilmediklerini belirten Dido-Ray Yapı-Akçadağ İnşaat iştiraki ihalenin iptal edilmesi gerektiğini belirtti. Fakat yönetim mahkemesinden ret karşılığı geldi.
DANIŞTAY HAKLI BULDU
Dido-Ray Yapı-Akçadağ İnşaat iştiraki bu kere de yönetim mahkemesinin ret kararını Danıştay’a taşıdı. Danıştay 13. Dairesi aldığı kararla Ankara Yönetim Mahkemesi’nin ret kararını kaldırdı. Kararın bir örneği Ankara Yönetim Mahkemesi’ne gönderildi. Ankara Yönetim Mahkemesi davayı tekrar görecek.
patronlardunyasi.com
